电动车的使用与保养
2010-05-29 20:38:54| 分类：
生活常识
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| 电动车的使用与保养 |
| 一、使用前务必仔细阅读说明书，遵照电动自行车规范要求操作。 二、利用电动自行车多功能的优点，最理想的使用方法是人助车行，车助人行，人力电力联动，既省力又省电。
三、电动自行车续行里程为40—60公里，实际使用时续行里程会受诸多因素影响，如频繁刹车启动、路面凹凸不平、上坡过桥、逆风行驶、载重过大、轮胎气不足、气温过低、电池使用时间等等。
四、尽量避免电机载荷零启动，由于静止启动时电流较大，耗能较多，且易损坏电池，应在启动时先用脚踏骑行，到一定速度再加电力加速，切忌原地加速。上坡、负重或顶风、逆风行驶时，应人力骑行相助，这样可以避免电池超大电流放电，提高一次充电行驶里程，有利于延长电池寿命。
五、每次行车前应注意检查：轮胎气压足可降低轮胎与道路的磨擦阻力，增加续行里程；车把转向是否可靠，刹车是否灵活有效，要确保行车安全；喇叭及灯光按扭是否有效，要确保电路畅通。
六、刹车时，电机的电流立即切断。但当刹车放开，如果这时加速手把还在加速位置，电机将立即得到电流前进，这样不利于安全，请务必养成加速完成后即将手把推回原位的好习惯。
七、电动自行车的座位高度以骑行者两脚可以到地为准，保证安全。
八、尽量减少启动次数，电动自行车最省电行驶速度为18公里/每小时，这样有利于延长电池、电机、控制器等主要部件的使用寿命。
九、电动自行车不适合在凹凸不平或陡峭的路面行驶，如遇此路面，请慢行或下车推行。
十、电动自行车的标准载重为75公斤，骑行者应避免带过重的物品，载重时可脚踏助力，当载重超过90公斤后电池和电机将会受到损害。
十一、当电能用尽时，系统将自动断电，但在关闭电源重新开启后，电池会出现反跳的“虚电压”，这时必须充电后再使用，否则会造成电池过放电，这对电池的损伤是不可修复的。
十二、尽量避免直接日晒和雨淋，防止车体或转动部件的锈蚀；避免直接涉水，防止控制器、转换器、电机进水造成故障。
十三、电机分有刷和无刷，有刷电机在正常使用的情况下，两年左右需打开去炭粉，换炭刷，轴承加黄油；无刷电机平常同样需要表面除尘清洁工作，轴承加黄油。
十四、电池充电须用随车配套的专用充电器，输入插头插交流电插座，输出插头插电池盒，先插电池盒后接通交流电，不可错位。充满电需3—8小时，多充几个小时对电池更好。严禁在不充电的情况下，长时间将充电器空载连接在交流电源上；充电完毕先拔掉交流电源上的插头，再拔掉与电池连接的插头。
十五、充电时应将充电器放在通风良好、防水防潮的地方，充电时应关闭电源开关。
十六、电池的最佳工作环境是15?C—40?C，温度高于40?C或低于-10?C时，电池寿命会缩短；此外低温使电池组的容量下降，续行里程缩短，所以冬天骑行时尽量采用脚蹬助力，这样有利于延长电池的使用寿命。
十七、电池是消耗品，电池的寿命是有限的，电池的寿命终止期应以充满电一次行驶里程只能达到国家标准25公里的一半进行考核，即充满电一次行驶里程不足12.5公里时电池寿命终止应更换电池。
十八、电动自行车的电池的日常维护很重要，要注意以下几点：电池使用放电深度越小（距离越短），电池的使用寿命越长；电池切勿亏电存放，平应养成随用随充的好习惯，使电池经常保持丰电状态；电池需长时间放置时必须先充足电并定期补充电量，一般每一个月充一次；大电流放电对电池有一定的损害，所以在起步、上坡、负重、顶风时用脚踏加以助力；充电时要用配套的充电器，放置在阴凉通风处，避免高温和潮湿，切勿让水进入充电器，防止触电事故。
十九、电动自行车出售前已经过调试检测，在使用中不要随意拆装电器电路，如遇异常情况不能排除，请专业维修师修理。 |
来源：http://www.wuxijinma.com/jszc/art10.htm
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